Легковой прицеп серии ИС(Ц) двухосный.
- Внешние размеры кузова 2500*1560 мм.
- Борта из оцинкованной стали толщиной 1 мм. ,и высотой 340 мм.
- Аэродинамический тент с каркасом высотой 1200 мм.
- Дно из влагостойкой многослойной ламинированной фанеры толщиной 9 мм (одним листом).
- Мощная оцинкованная рама с подрамником.
- Функция самосвал.
- Колеса 165/70/R13(4*98).
- Мощное V-образное дышло.
- Рессора 4 листа + амортизаторы.
- Стандартная схема электропитания 7 pin.
- Открывающиеся передний и задний борта с защелками в комплекте.
- Внутри кузова предусмотрены 4 такелажных узла для фиксации груза.
- Общая грузоподъемность по документам 750 кг. (Категория В). Реальная грузоподъемность 1400 кг.
Прицеп 2.5х1.56 ИС(Ц) двухосный.
Двухосный легковой прицеп серии ИС(Ц) с габаритными размерами кузова 2500*1560 мм.
Задать вопрос
Прицеп 2.5х1.56 ИС(Ц) двухосный.
Акция
125000 рублей.
Цена без скидки: 130000
Задать вопрос
Гарантия от производителя 1 год.
Характеристики
| Рама | оцинкованная |
| Тип подвески | рессорная с двумя гидравлическими амортизаторами |
| Борта | оцинкованная сталь |
Все характеристики
Описание
Характеристики
| Рама | оцинкованная |
| Тип подвески | рессорная с двумя гидравлическими амортизаторами |
| Борта | оцинкованная сталь |
| Размер кузова | 2500*1560 |
| Днище | ламинированная влагостойкая фанера |
| Кол-во осей | 2 |
| Гарантия от производителя | 12 месяцев |
- Легковые прицепы для автомобилей бывают одноосные и двухосные. Современные легковые прицепы способны перевозить различные виды грузов. Существуют, как универсальные модели прицепов, так и узконаправленные.
- Производители выпускают прицепы для легковых автомобилей с бортами различной высоты (от 150 мм до 500) и толщиной от 0,5 до 1,5мм. Борта прицепов могут быть выполнены из стали, оцинкованной стали или фанеры. В стандартных моделях открывается передний и задний борт. Практически все прицепы можно оснащать дополнительными наставными бортами для увеличения полезного объёма.
- Рама легкового прицепа представляет собой металлическую конструкцию, элементы, которой сварены между собой или собраны с применением болтовых соединений. В некоторых моделях прицепов для равномерного распределения весовой нагрузки применяется - подрамник. Защита всей рамы прицепа от коррозии осуществляется грунтовкой с покраской или горячим цинкованием.
- Большинство легковых прицепов комплектуются тентами из ПВХ-ткани разной плотности, которые удерживаются дугами или каркасом. Тент выполняет защиту перевозимого груза от атмосферных осадков, грязи и пыли.
- Система подвески колес легкового прицепа проста в конструкции и включает в себя рессоры с гидравлическими амортизаторами. Она обеспечивает плавность хода прицепа и является очень долговечной в условиях отечественных дорог.
- Дно прицепа изготовлено из многослойной влагостойкой ламинированной фанеры различной толщины. Иногда применяются аналогичные материалы для этого элемента конструкции прицепа.
- Мощная рама прицепа позволяет перевозить грузы массой до 500 кг и более.