Легковой прицеп.
- Внешние габариты кузова 2500*1320 мм, ширина внутри 1260, помещается гипсокартон, ОСБ и многое другое.
- Борта из оцинкованной стали высотой 310 мм и толщиной 0,8 мм.
- Тент из ПВХ-ткани с дугами высотой 300 мм.
- Открывающиеся передний и задний борта в комплекте с замками.
- Рама сварная, оцинкованная методом горячего цинкования.
- Колеса 165/70/R13(4*98).
- V-образное усиленное дышло, с возможностью регулировки по длине.
- Рессора 4 листа + амортизаторы.
- Стандартная схема электропитания 7 pin. Вся проводка внутри рамы, не подвержена внешним повреждениям.
- Общая грузоподъемность 750 кг. (Категория В).
Легковой прицеп ИС(Ц)Ш2513-03Н300
69000 рублей.
Цена без скидки: 71000
Задать вопрос
Гарантия от производителя 1 год.
Характеристики
| Рама | оцинкованная |
| Тип подвески | рессорная с двумя гидравлическими амортизаторами |
| Борта | оцинкованная сталь |
Все характеристики
- Легковые прицепы для автомобилей бывают одноосные и двухосные. Современные легковые прицепы способны перевозить различные виды грузов. Существуют, как универсальные модели прицепов, так и узконаправленные.
- Производители выпускают прицепы для легковых автомобилей с бортами различной высоты (от 150 мм до 500) и толщиной от 0,5 до 1,5мм. Борта прицепов могут быть выполнены из стали, оцинкованной стали или фанеры. В стандартных моделях открывается передний и задний борт. Практически все прицепы можно оснащать дополнительными наставными бортами для увеличения полезного объёма.
- Рама легкового прицепа представляет собой металлическую конструкцию, элементы, которой сварены между собой или собраны с применением болтовых соединений. В некоторых моделях прицепов для равномерного распределения весовой нагрузки применяется - подрамник. Защита всей рамы прицепа от коррозии осуществляется грунтовкой с покраской или горячим цинкованием.
- Большинство легковых прицепов комплектуются тентами из ПВХ-ткани разной плотности, которые удерживаются дугами или каркасом. Тент выполняет защиту перевозимого груза от атмосферных осадков, грязи и пыли.
- Система подвески колес легкового прицепа проста в конструкции и включает в себя рессоры с гидравлическими амортизаторами. Она обеспечивает плавность хода прицепа и является очень долговечной в условиях отечественных дорог.
- Дно прицепа изготовлено из многослойной влагостойкой ламинированной фанеры различной толщины. Иногда применяются аналогичные материалы для этого элемента конструкции прицепа.
- Мощная рама прицепа позволяет перевозить грузы массой до 500 кг и более.